3月10日上午，随着“丹山号”TBM刀盘从崂张区间左线破岩而出，青岛地铁4号线实现全线贯通;按照计划，将于今年底空载试运行。
青岛地铁4号线是山东省2022年重大实施类项目，全长30.9公里，设车站25座(其中12座换乘站)，是青岛市轨道交通线网中的“金腰带”，起到“穿线成网”的重要作用。
作为贯穿青岛市区中部的东西向骨干线路，青岛地铁4号线开通后，将与现已运营的1、2、3、11号线及规划建设的5、7、8、15号线等8条线路换乘，沿线经过青大附院(本部)和青岛市立医院等8家医院、青岛市初级实验中学和崂山六中等11所学校以及市南海滨风景区和崂山风景名胜区等景区，是一条集教育、医疗、旅游等资源为一体的民生线路，通车后将显著改善青岛主城区的出行便利度，提升城市功能品质。
青岛地铁4号线在整个土建施工中，全线机械法施工占到62%，共投入5台盾构和6台TBM大型掘进设备，是目前青岛地铁在建线路中机械化水平最高的一条。
青岛地铁4号线在建设过程中创出多项省内、国内第一，为省内地铁乃至国内地铁建设提供了“青岛样板”，是一条充满创新特色的地铁线路。在下穿运营中的地铁3号线的人沂区间掘进施工中，施工单位依据自动化监测数据指导盾构机掘进，通过视频监控等信息化手段实现风险全过程监管，取得了最大沉降值小于1毫米的优异成绩，开创了国内首次超小径距下穿运营地铁线路的先例。
随着全线贯通，青岛地铁4号线已进入铺轨、机电、供电、弱电、装修等建设新阶段。目前，轨道完成62.81%，机电完成22.01%，供电完成19.58%，弱电完成20.57%。
青岛市地铁四号线有限公司设备管理处副处长侯超介绍，为保证工程质量，4号线轨道工程将采用CPIII轨道精调技术，可以极大提高轨道施工精度，保证列车运行过程中的平稳性，增强旅客乘车舒适度。
随着土建施工加快推进，为乘客提供运营服务的列车也陆续到位。青岛地铁4号线共配属37列电客车，采用B1型车，6辆编组，最高时速80公里。4号线列车是青岛地铁首次搭载采用智能运维系统的车辆，可以实现车辆运行过程实时状态监控和智能运维管理，相当于给列车配备了一位“随车医生”，实时对牵引、辅助、制动等系统进行监视及深度诊断，可对整车及关键系统进行状态监测、故障诊断、全寿命周期履历管理、故障预测及健康管理，使整车运行更加稳定高效。(白晓)
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