(资料图片仅供参考)
随着履带吊机钢臂缓慢移动，海珠湾隧道东线超大直径盾构机“开路先锋号”的刀盘缓缓下移，与始发井中的主体进行精准对接。
3月25日，在海珠湾隧道南浦始发井，“开路先锋号”直径15.07米、重450吨的刀盘顺利吊装下井，这也是这台盾构机重量最大的构件，此前，“开路先锋号”盾构机的主驱动、盾体也已下井组装完成，预计5月始发。
海珠湾隧道项目计划2025年建成通车，届时，海珠、越秀等中心城区到广州南站的行程有望缩短至15分钟。
文/广州日报·新花城记者：卢梦谦 通讯员：斯珂图/广州日报·新花城记者：高鹤涛视频/广州日报·新花城记者：高鹤涛 卢梦谦广州日报·新花城编辑：王文宇
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