插混车型因为自身可油可电的特性受到了很多消费者的追捧，而今在国家二胎政策的影响下，MPV领域得到了许多家庭消费者的关注，同时MPV领域也在新能源大浪潮的冲击之下，开始了自己的电气化之路，与此同时其中也涌现出了很多优质的MPV车型，比如岚图梦想家和腾势D9 DM-i等等。而今天我们为大家带来的这台车型便是腾势D9 DM-i，该车定位中大型SUV，不仅拥有着超过5.2米的车长， 同时还拥有比亚迪的DM-i技术加持，接下来我们就来一起看看这台腾势D9 DM-i究竟选哪款合适？
腾势D9 DM-i 2022款 945 豪华型
(资料图片)
该车售价为33.58万元，而它的动力系统由一台1.5T发动机加前置单电机组成，在这套混动系统的加持下，该车的系统综合功率达到了221kW，综合扭矩也是达到了571牛·米，只是在纯电续航方面的表现有些拉胯，其只配备了一块11.06千瓦时的刀片电池组，纯电续航仅有50km。或许它的动力并不是很强劲，续航也不是很高，但是在配置方面，这台腾势D9 DM-i 2022款 945 豪华型的表现还是非常不错的，其配备了全套的L2级辅助驾驶功能，同时还配备了自动驻车和上坡辅助以及可软硬调节的悬架系统，无论是乘坐舒适性还是用户日常的驾驶体验，该车均有着不错的保障。
当然腾势D9 DM-i 2022款 945 豪华型作为一台MPV车型，电动侧滑门也是必不可少的，而且在内饰的豪华程度上，该车也是有所保障，像方向盘，其就采用了皮质材料包裹，而且还标配了手机无线充电功能，再加上2+2+3的七座布局，满足消费者日常的家庭出行可定是没有任何问题的，而且该车还标配了主副驾驶座椅电动调节和第二排座椅电动调节，并且还标配了主副驾驶头枕和第二排座椅腿托和腰部支撑等配置，在舒适性上绝对是直接拉满，而且该车的第二排座椅还配备了加热/通风/按摩功能，配合老板键的存在，也能够满足一些消费者行政风格的用车习惯。
至于智能交互功能方面，这台豪华型的腾势D9 DM-i还标配了5G网络和OTA升级，以及一些当下主流的功能配置，而且在第二排，该车还配备了语音分区域唤醒功能，再加上连续性语音识别和可见即可说功能，绝对可以满足用户在人机交互方面的表现。此外，这台入门级的腾势D9 DM-i在车内还拥有K歌功能，扬声器的数量也达到了14个，在特定的情况下，还是能够满足用户的一些娱乐性的。
腾势D9 DM-i 2022款 1040 尊贵型
该车在价格方面为37.58万元，相比于豪华版车型，其在价格方面多出了4万元，而它最大的变化其实是纯电续航方面的提升，得益于动力电池组的提升，该车的纯电续航里程来到了190km，并且还多出了0.42小时的快充功能，同时尊贵版车型还拥有6kW的最大对外放电功率，而且主驾驶座椅还多出了腰部支撑，第二排座椅在功能性上也多出了加热/通风功能，在舒适性上更进一步，再加上车载空气净化器和负离子发生器等配置，这台尊贵型车型在配置提升上其实比较有限，比较适合那些追求较高纯电续航的消费者。
腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱尊荣型
该车在价格方面达到了40.58万元，相比于尊贵版车型多出了3万元，其最大的不同便是，该车采用了前置四驱的驱动方式，在性能方面要更胜一筹，并且在纯电续航方面也是达到了180公里，所以也是能够满足那些对续航有要求的消费者，至于配置方面，该车和尊贵版车型相差并不大。
腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱旗舰型
该车作为顶配车型，其在价格方面相比于四驱尊荣版车型多出了4万元，不过在性能和续航方面与四驱尊荣型保持了一致，但是在配置方面，顶配车型更加豪华，同时舒适性也要更高，并且相比于四驱尊荣型车型，顶配车型多了2个车内摄像头以及4个超声波雷达（来到了12个）和2个毫米波雷达（达到了5个），并且在功能性上也更加的全面。
结言
其实我个人认为，如果你对于车辆的续航并没有什么要求，而且预算有限的情况下，腾势D9 DM-i 2022款 945 豪华型其实就足够日常的使用了，但如果你对于性能没有追求，预算也比较充足，只是对续航有要求的话，那么我个人更加推荐腾势D9 DM-i 2022款 1040 尊贵型，因为该车可以满足你多项要求；但如果你对性能和续航均有要求的话，那我其实更加推荐顶配车型，因为顶配车型的配置更加全面，而且舒适性也更高，无论是行政用车还是家庭用车，该车都可以满足。
关键词：
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